オートバイ用バッテリー「MaxPower」 と ルミックスDMC-F7

  例の台湾ユアサのバッテリーはネットオークションにしては随分奢ったものだった。なんたって、送料込みで５５００円くらいしたのだ。同じ台湾ユアサでも価格差が結構あるのだが、半年間の保証付きだったので多めの金額を払ってもいいと思ったのだ。しかし、冬を越したら全く動かなくなった。ＭＦバッテリー対応のチャージャーも持っていたので試したのだが、全く復活しない。ひとまず、四ツ輪にブースターケーブルを繋げてエンジンをかけ、３０分くらい走るか暖気をすると、キックではかかるのだがセルは廻らない。それに、電圧が低いのかメーターも点滅するばかりでロクに映らなくなった。それでも、ひとまず走れるのでほっとこうと思ったが、妻が「危ないから買ってあげる」というのだ。動くとは言え支障があるまま走らせるのは芳しくないのは確かだ。カメラなら支障を承知で使っても写真が撮れないだけだが、単車だと命に関わるしな。
　とはいえ、１．６万円も払ってＧＳユアサを買うのは金銭的に難しい。しかし、前回の５０００円越えの台湾ユアサは１年も持たなかった。そう考えると、格安バッテリーを３シーズン使って買い替えるのも一案だな。ネットオークションを眺めると、１年間保証付きのバッテリーが２０００円であるのだ。送料を含めても２４５０円。この金額で１年でパーになっても惜しくは無いな。複数の選択肢があったのだが、ネットで比較的評判の良い「ＭａｘＰｏｗｅｒ」を選んだ。勿論、非の打ちどころのない中国製だが、中国製だからといって必ずしも駄目なわけではない。現に１００円ショップの中国製ナイフはちゃんと切れる。しかし、中国で買った中国製ナイフはちゃんと切れないのだ。この辺りが実に不思議なのだが、要は品質管理に対する概念が違うのである。日本で様々な中国製工業製品が使い物になるのは、日本から派遣された品質管理の担当者か商社マンが頑張っているからだ。それで単車用バッテリーなのだが、価格的に丁寧な品質管理をしているとは思えないが、その代わりに不具合があったら返品に対応するのだろう。多分、原価はえげつなく安いはずだから、それでも十分に商売になるのだろうな。
　ブツは入金の翌日の午前中には届いた。流石の対応である。ジェベルに積んでみると、勿論、元気よくセルが回って始動。問題は何時まで元気でいるかだが、それは経過を見てみるしかないな。

　クラシックデジカメのジャンルでもバッテリーは鬼門である。最近のデジカメはメーカーを跨いで共通化しているので使いまわせるのだが、古いデジカメだと１代のモデルで終了してしまう物も多い。勿論、バッテリーがあってもダメになってしまっているものも多いから、そうなるとカメラの機能は大丈夫でも、実質的に使えなくなってしまうのだ。不思議なのは、かなり古くても大丈夫なバッテリーと、割と新しいバッテリーでもダメな場合がある。

　このカメラはパナソニックが初めて営業的に成功したモデルである。パナソニックも後が無いと悟ったか、ライカブランドのレンズを搭載し、イメージキャラクターとして当時は飛ぶ鳥を落とす勢いだった浜アユを起用した。その、なりふり構わないセールスプロモーションは成功し、現在に至る。もっとも、最近のパナソニックは、折角、ミラーレス一眼で開拓したカメラ女子層を、オリンパスにさらわれたりして、往年の上手い商売が空回りしているようだ。

　ただ、やっぱりパナソニックがライカと提携したのは正解だったようで、こんな２００万画素級のデジカメでもネットオークションで買い手があるのだ。勿論、３００～５００円だが、残念ながらニコンやキヤノンでは、その価格でも買い手は有りませんな。

　本カメラも一代限りのバッテリーを採用している。実は、既に本カメラではコンテンツを作成してあったのだが、そんなことは全く忘れて撮影画像を集めていた。その時の個体は既に処分したし、拙僧はコンテンツを書いたことも既に所有していたことも忘れて拾ってしまったのだ。拙僧のやりそうなことである。

　新しい画像も掲載したので、コンテンツもご覧いただきたい。