マツダ ユーノスロードスター NA6(MT)
MRワゴンを潰して「反省車」としてユーノスロードスターNA8(1.8L、AT)の車検が早くも来てしまった。まだ、自分の個体のコンテンツも作っていないのに、代車のコンテンツを作ってしまったのだ。ロードスター屋に1.6LのMTを用意してくれと言ったら、本当に用意してくれたよ。それも、拙僧好みのやれた物件なのだ。
ちょっと流してみたのでコンテンツもご覧いただきたい。
動画も撮ったので、そのうち公開させていただくつもりだが、公開できる代物に編集するのに時間がかかりそうだなあ。
車検はばっちり18万円の請求を受けたよ。タイヤも交換したし、仕事のクオリティにも満足しているのだが、イキナリ18万円の請求はビビるぜよ。そりゃ妻も顔を引きつらせるわなあ。拙僧も概算見積を何度もお願いしたんだけどねえ。教えてくれないのよ。明細の内訳を見ても妥当なんだけど、イキナリ20万円近くの金額だとねえ。
トヨタカローラにマークXのブレーキパット交換費を聞いたときも教えてくれなかったし、工賃や見積もりをハッキリ教えないのが三河の慣習なのかねえ。
| 固定リンク
この記事へのコメントは終了しました。
コメント
選ぶ車が若いですねぇ。
私なんぞ荷物(自転車2台)が積めるという条件が一番に来ますからねぇ。(笑
投稿: ポン太 | 2014年3月 1日 (土) 08時17分
>平成2年式・・・って言うのに反応しちゃいました^^;)。
昭和も遠くなりましたなぁ...。
投稿: 鍛冶屋 | 2014年3月 1日 (土) 16時10分
どもども、ポン太殿。
MRワゴンが良かったのは、ひとまずフルサイズの自転車が積めたんですよね。そろそろ季節が良くなったので、ちょいちょいGIANTを出しています。
この種の車を転がす世代って、今は若くないですよ。若い連中は感度の高い方でもCR-Zとかですかねえ。
投稿: Rikkie | 2014年3月 2日 (日) 07時20分
どもども、鍛冶屋殿。
あっしは単車も90年代せいですからねえ。
昭和の人間(親の類)はダメでしたけど、工業製品は90年代が黄金期だと思いますね。情報産業はこれからでしょうけど。
アクアや低燃費マーチのような麩菓子みたいな四ツ輪なんかに乗るくらいなら、税金を余計に払っても2003年よりも前の四ツ輪に乗ります。
もっとも、峠の下りで妙に速いフィットとかがあるんですが、ホンダの技術は拙僧なんかよりも遥かに上でしょうからねえ。
投稿: Rikkie | 2014年3月 2日 (日) 07時32分
うぉっ!
いいですねぇ、ロドスタ。
いつかはツーシーター、なんて思っていますが、なかなか行動に移せませぬ。
投稿: Weekend Outdoors | 2014年3月 4日 (火) 01時44分
どもども、Weekend Outdoors殿。
イイですよ、ロードスター。60万円くらいで程度の良い半年くらい保証の付いたNA8が普通に買えるのではないでしょうか。
オープンカーのチャンスは人生で何度か訪れますが、チャンスが僅かなのは単車ですね。
御健闘を!
投稿: Rikkie | 2014年3月 4日 (火) 08時49分