キヤノン Ｔ－８０

拙僧がＴ８０と聞くと思い出すのはソビエト時代の主力戦車である。いまやソビエト連邦という国があったことを説明するのに少々の時間が必要になってしまったが。そもそも、ソビエトの主力戦車はＴ－６２だとされていた。これはＴ－５５の延長上にある、割と保守的なデザインの戦車であったが、半滑空砲の１１５ｍｍを主砲とするなど、斬新的なアイデアも投入していた。しかし、ソビエトは更に実験的な試みを行っていたのである。１９８０年代になって分かってきたのだが、ソビエトのシリアス主力戦車になるはずだったのがＴ－６４だった。これは自動装填装置（コロジーナシステム）の搭載で３人乗りを実現した戦車で、主砲はロングバレルの１２５ｍｍの打撃力を誇り、主砲からは対ヘリ攻撃も意識した対戦車ミサイルを発射が可能。更にリアクティブアーマーを装着していた。パワーソースはイギリスのチーフテンを模した水平対向エンジンだった。ソビエト戦車のパワーソースは、基本的には第二次世界大戦のＴ－３４の発展型だったから、これは画期的なことだった。しかし、技術的に当時のソビエトには荷が重すぎたらしく、信頼性に大いに問題があり、基本的には失敗作とされている。

そのＴ-６４を改良したのがＴ－８０である。色々と改修したのだが、大きな違いはパワーソースをガスタービンにしてパワーアップを目指したのだ。ソビエトの機甲車両は伝統的にアンダーパワーだったから、それを粉飾したかったのだろう。戦車にガスタービンのパワーソースを搭載するのはアメリカ合衆国のＭ１が先行しており、多分に意識していたと思われる。しかし、やはりソビエトや崩壊後のロシアにはガスタービンの運用は重荷だったようだ。Ｔ－８０のパワーソースは従来型のディーゼルエンジンに換装し、後裔機というか当面の主力補助戦車であるＴ－９０もディーゼルエンジンを採用している。これらは現役で比較的装備のよい師団に配備され、ウクライナ情勢のＴＶニュースでも散見できる。

それでカメラのＴ８０はどうかというと、やっぱり運用に無理がある精度のカメラである。これはキヤノンの技術が追いつかなかったというよりは、そもそものコンセプトが緩かったのだろう。

当時、新品でキヤノンに期待して本カメラを買った方には気の毒だが、現在の視点ではプロトタイプがそのまま市販された感のあるキュートなカメラである。無論、ＡＦはあてにならないが。

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