ヤシカ エレクトロ３５ＦＣ

前回、一式単戦「隼」の話をさせて頂いた。旧日本帝国軍の戦闘機としては「零戦（ゼロ戦）」は知っていても他は知らないな、という方も「隼」はご存知だろう。その可能性は高い。量産二輪車としては今だ最強のスズキＧＳＸ１３００Ｒも「隼」だしな。しかし、二式単戦「鐘馗」となると知名度はぐっと下がる。拙僧も松本零士氏の「戦場漫画シリーズ」を読んでいなければ知らなかっただろうしな。それを知っていたのが幸せなティーンエイジだったかどうかはともかく。

帝国陸軍はとかく帝国海軍に比べると評価は低い。確かに九七式中戦車でＭ４シャーマンと正面から闘えと言われたら泣きたくなる。ソロモン戦でボールかパブリック突撃艇で突っ込めと言われるようなものだ。しかし、帝国陸軍は少しは考えた。ひたすら隠していたがノモンハンでも結構ぎりぎりで凌いでいたのは認知していたのだ。ベニア板ででっち上げた主翼のＩ－１６にも、まともに正面から突っ込まれると９７式戦でもヤバかったのだ。なので一般的に格闘戦一直線だと思われている帝国陸軍もそれなりに考えた。艦上戦闘機だと何かと制限があるが、陸軍機は最悪不時着しても生き残れる可能性が高い。なのでキチキチの艦上機に比べて余裕のある陸軍機は燃料タンクやコクピットの防弾にも、ある程度対応できた。なので、拙僧が戦争するなら零戦より隼かな。

それで陸軍が考えたのが軽戦闘機と重戦闘機の組合せだ。色々と紆余曲折があるのだが、ざっくりいうとそんな感じである。軽戦闘機が「隼」で重戦闘機が「鐘馗」である。なので「隼」が７．７ｍｍと１２．７ｍｍの「機銃」を装備したのに対し「鐘馗」は２０ｍｍの「機関砲」を装備した。こういう使い分けは珍しいことではなく、米軍機だったらＦ－１５とＦ－１６、ソビエト機だったらＭｉｇ－２９とＳｕ－２７の組み合わせだ。それぞれ事情は違うのだが、大らかな目で見たらそんな感じである。

それでヤシカに強引に話を遷移するのだが、ヤシカエレクトロ３５シリーズも初代の大柄なボディでは１９７０年代を乗り切るのは難しいとヤシカは思った。そこで１９７３年にヤシカエレクトロ３５ＦＣとヤシカエレクトロ３５ＧＬを同時に投入するのだ。前者がヤシノンＤＸ４０ｍｍＦ２．８を搭載するのに対し、後者はヤシノンＤＸ４０ｍｍＦ１．７を搭載した。その差は１段以上の明るさの違いがある。カメラ的にはボディを見たら大して違いがないだろうが、レンズとしたら軽戦闘機と重戦闘機の違いがあっただろう。そして、どちらともヤシカという国家を堅牢するには足りなかった。拙僧は北京でＰ－４７サンダーボルトやＰ－６１ブラックウィドウを見たことがあるのだが、戦前・戦中の我が国が、あんな化け物に敵うわけないっすよ。紫電改や５式戦が台所の鍋・窯を溶かして作っても無理っすよ。

一般的にはヤシカエレクトロ３５ＧＸあたりが評価が高いが、ヤシカとしては戦争継続はギリギリだったのであろう。コンタックスブランドを獲得しても、最早体力は底を尽きていた。

ただ、ヤシカの一眼レフは大抵の場合は使い物にならないが、ヤシカエレクトロ３５シリーズは現在でも撮影可能状態のモノが多い。戦後に高品質の燃料を使ったら「隼」や「５式戦」が最新鋭の「スピットファイア」を凌駕したというのも溜飲が下がる。英国人のことだからスロットを絞って本性を出さなかった可能性もあるが、ここは夢を見たいな。

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